Здравствуйте. У меня такая ситуация. Купил я Мазду 626 комперкс с умершим компрессором. Его я планирую восстанавливать, но до этого ездить на этом авто. Я переделал впуск и выпуск в обход компрессора. Двигатель заводится с полоборота, но безумно сильно дымит при нажатии на газ. Дым черный густой.. Тнвд стоит zexel механический одноплунжерный.. я на нем выкрутил болт качества на 180 градусов - дымить при нажатии на газ перестал, немного дымит только при сбросе газа. Так же подрегулировал в плюс холостые обороты до 750. Вобщем после всех этих манипуляций появилась вибрация на кузове - не сильная, но ощущение - как на двигателе сидишь.. Можно ли как- то это убрать? Я где- то читал, что у атмосферных и турбо двигателей момент впрыска отличается на пару градусов.. Есть ли смысл регулировать угол впрыска?

Здравствуйте, у меня проблема. Засветилась лампочка ошибки, на станции сказали, что поломан катализатор, что делать?

Такая беда свечи в первом цилиндре хватает на 150-200км, остальные без проблем. Что делать ума не приложу, с момента возникновения проблемы уже умер в етом цилиндре комплект свечей, с кождой новой свечей были поменены крышка распределителя, провода, был установлен свечной копак на етот цилиндр, сменен комплект свечей, NGK на «Brisk» никаких изминений свеча проходит 200км и привет. Свеча выкручивается сухая закапчена, проверку вели искровым пистолетом относительно других свечей. Цилиндр имеет туже компресию что и остальные 10, ежу на 92 бензине, масло на месте, антифриз на месте. Что делать.