Приветствую всех! Прошу совета в следующем вопросе: есть W210 4matic E320, и у него загремел катализатор левый верхний, разрезали, выпотрошили и левый и правый и пока так заварили. Получается теперь там просто бочонок пустой. Нужно ли ставить пламягасители или можно так ездить? Мнения у людей разные, одни говорят что можно и так, другие - что очень скоро так прогорят резонатор и банка глушителя. Сам смотрел вроде у меня никаких датчиков после катов нет, потому думаю что и второй пары катов у меня быть не должно. Но может ошибаюсь, посмотрите пожалуйста, кто доступ к умным программам имеет ВИН: WDB2100821X012787 И если вторая пара катов у меня стоит, то как с ними быть?

Всем здравствуйте. Столкнулся с проблемой климат контроль. При включении кондиционера с пассажирской стороны воздух дует прохладный, а с водительской стороны дует горячий воздух. Моторчик который открывает заслонку рабочий. Временно снял моторчик и открыл заслонку, чтобы водительская сторона работала, как и пассажирская. Как можно решить? двухзонный климат контроль

Добрый день! Нужна помощь! Машина перестала ехать! Поменяли масло в вариаторе с заменой фильтров, датчик входного вала, дросельную заслонку почистили, поменяли датчик ДМРВ, сделали обучение. машина поехала лучше, но есть провалы газа, и пинается вариатор. после вылезла ошибка p188f. Не могу найти на просторах интернета...Может вы знаете что это?