На выходные игрался с ЕЛМ и обратил внимание что заработал вентилятор радиатора. Посмотрел на температуру по ЕЛМ 81 градус. Вышел потрогал верхний патрубок радиатора холодный , стал прогреваться где то после 88 градусов. Вентилятор отключился, и потом уже включался где то после 92 градусов. Вопрос что менять. Датчик? но температуру мозги видят правильные. Термостат? а он причем? У вас есть предложение что делать?

Всем привет! Потек кран печки Saab 900 OG (1989 г.) Как ремонтировать? Сегодня при езде нога оказалась в тосоле, а именно из под торпеды текло. Оказалось, что течь из крана печки (удалось сфотографировать, сняв динамик) Какие будут советы по ремонту? PS На данный момент отстегнул шланги печки под капотом и ""закольцевал"" их переходной трубкой.

Захотелось мне промыть систему охлаждения для повышения температуры печки, была использована лимонная кислота около 120 грамм на всю систему. После залития и нескольких километров пробега - заметил нестабильную работу двигателя и белый дым(пар) из выхлопной трубы. Скорее всего пробило(разъело) прокладку головы, или есть еще варианты??