Зарегистрироваться
Справочник:
Фильтр
/
Фильтр топливный
Деталь:
Фильтр топливный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Fiat Неизвестно
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
50521685 (FIAT) 1901A3 (CITROEN) 1901A3 (PEUGEOT) 190199 (PEUGEOT) 1729042 (FORD) 1674210980 (PEUGEOT) 1606384980 (CITROEN) 16063849 (FIAT) 16063849 (PEUGEOT) Applications
Оригинальный номер:
ASH 30000200, 77363657 (FIAT) 71779170 (ALFA ROMEO) 71773197 (FIAT) 71772815 (FIAT) 71765647 (ALFA ROMEO) 71765646 (ALFA ROMEO) 60693681 (FIAT) 6001073285 (FIAT)
Другие номера:
BS519155AA (FORD) 95514995 (GENERAL MOTORS) 818020 (OPEL) 77363657 (CHRYSLER)
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

10 / 425 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки стартера (CARJSX33344) CARGO Servis55 340 Одесса, сегодня 4
Нов Пробка сливного отверстия (JL52882) OEM/OE/OR Servis55 213 Одесса, сегодня 1
Нов Стартер (fv0809) OEM/OE/OR Servis55 2 128 Одесса, сегодня 1
Б/У Стартер (0500) OEM/OE/OR Servis55 2 128 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.03.2023] Антон подробнее

Рвет патрубки охладительной системы, причем весенне-летний период, когда поднимается температура. Крышка расширительного бачка заменялась на оригинальную, все равно ничего не поменялось. Патрубки рвет в летний период 2-3 раза. Зимой никаких проблем. В чем может быть еще проблема?

[19.05.2016] Богдан подробнее

Привет! А вы занимаетесь восстановлением компрессоров кондиционера?

[09.09.2024] Виктор подробнее

Такая проблема: умер лямбда-зонд. Купил новый на замену. Приехал менять - на автосервисе АТЛ сказали что не возьмутся("лямбда зонды прикипают и велика вероятность сорвать резьбу на коллекторе, мы за такое браться не хотим"). Поехал на Bosch Service, сказали что попробуют открутить, но если поддаваться не будет рвать резьбу не будут. В итоге облили ВДхой, подёргали - ни в какую. Сказали что датчик прикипел намертво. Это не удивительно, посмотрел на лямду - она GM-овская, наверняка стоит с завода и за 200 тысяч не менялась. Кто подскажет, что можно сделать? Не хочется как-то покупать новый коллектор. Может есть какие-то "народные средства" чтоб облить его чем-то и после чего он поддастся