Зарегистрироваться
Справочник:
Фильтр
/
Фильтр топливный
Деталь:
Фильтр топливный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Carisma
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
KL436
Оригинальный номер:
MR355667ii
Другие номера:
J1335037
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

35 USD / 1 489 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (ASLAS13179) ASL Servis55 851 Одесса, сегодня 1
Восст Стартер (06F30032BO) VALEO Servis55 3 830 Одесса, сегодня 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (MITMD604688) OEM/OE/OR Servis55 106 Одесса, сегодня 10
Восст Насос ГУР (MR166183) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 078 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Mitsubishi Carisma MR166183
Восст Рейка рулевая (MR911364) SM ГУРСЕРВИС 10 828 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Mitsubishi Carisma MR911364
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.09.2020] Олег подробнее

Привет всем У меня маленькая проблемка. Кнопка на пассажирской двери стеклоподъемника не работает на опускание стекла. Вверх работает, а вниз не хочет. С водительской двери работает подъем пассажирского стекла и вверх и вниз. Вчера пробовал обнулить стеклоподъемники,но ничего не изменилось.

[04.08.2016] Кирилл подробнее

А катализаторы вообще восстанавливаются или просто меняются?

[06.01.2018] Антон подробнее

Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы