Зарегистрироваться
Справочник:
Фильтр
/
Фильтр салона
Деталь:
Фильтр салона
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Accent
Фирма:
NIPPARTS
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
N1340522, 971334L000
Другие номера:
-
Доп. информация:
*
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

10 USD / 452 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Рейка рулевая (MAN565001E500) OEM/OE/OR Servis55 4 525 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (EMMO02851A) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 9
Нов Втулка рейки (EMMLM6116) EMMETEC Servis55 452 Одесса, сегодня 3
Нов Щётки стартера (CAR803038140559) CARGO Servis55 226 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASHIKA200KK31) ASHIKA Servis55 362 Одесса, сегодня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.10.2016] Влад подробнее

Ребята,привет!!!!!Подскажите плиз недавно взял тойоту camrysvx 10 1993 г.И вот не знаю в машинке 1 фильтр в баке?Или еще есть?Тогда где он находится.........Заранее спасибо.....

[06.01.2018] Антон подробнее

Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы

[13.01.2020] Олександр подробнее

2.0tdi 2007р. Авто пригнав з Німеччини. Почав виносити мої мозги сажовик. Спочатку була тупа, а потім взагалі заглохла і не заводилась. Було прийнято рішення знімати і промивати фільтра. Після промивки заводим авто все ок. Проїхали аж 400-500 км і знову аварійний режим двигуна та чек. Їду на СТО. Після їхньої роботи знову 400 км. і аварійний режим двигуна... Підскажіть будь ласка, що зробити?