Количество:
4 шт.
Цена:
11 USD / 319 UAH
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договоренности
Тип | Наименование | Фирма | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Ремень ГРМ (1356839015) | OEM/OE/OR | 1 160 | 1 | 1 | |
![]() |
Бендикс (132459) | CARGO | 1 160 | 1 | 1 | |
![]() |
Сальник ДВС (N12052) | TCR | 87 | 1 | 1 | |
![]() |
Опора шаровая (36986) | BAUER | 580 | 1 | 1 | |
![]() |
Ролик натяжителя (E42019) | GMB | 435 | 1 | 1 |
Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают
Пробег 165 тыс.-решил сменить масло. Какое заливали до этого-не знаю. Залил GM 5w30. После замены начал светиться датчик масла на панели приборов(на холостых оборотах).Поменял датчик давления масла-не помогло. Поменял масло на 10w40-не помогло. Насос масляный померяли на сто-все норм(на холостых 0.5 давит). Сняли поддон-почистили-не помогло. ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮТ НА СТО. Посоветуйте что делать???"
Якщо замінювати демпферний шків, то потрібно повторити усю процедуру як і при заміні ремня ГРМ ? Тобто: розпустити зірки розпредвалів, виставити все по мітках і тоді затягнути ?