Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
Деталь:
Фильтр масляный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Неизвестно
Фирма:
UNION
Номер производителя:
MD017440, BJ17003, 2630035056, 1005502, C1002
Оригинальный номер:
C340, MD017440
Другие номера:
BJ1-703
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

4 USD / 204 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник генератора (NTNEC1SC8A37LLH1CNLPX1) NTN Servis55 442 Одесса, сегодня 20
Нов Сайлентблок (METMG1510) METGUM Servis55 442 Одесса, сегодня 4
Нов Щётки генератора (CARJAAX34) CARGO Servis55 221 Одесса, сегодня 1
Рем Ремкоплект рейки рулевой (ASLAS17940) ASL Servis55 1 770 Одесса, сегодня 1
Нов Клипса крепежная (MB350576) MITSUBISHI Servis55 354 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.10.2017] Юра подробнее

Оборвалось ремень грм на ходу. На сервисе заменили ремень. Заводить, а двигатель троит руками развели мол не знают что к чему. Гнет ли клапана? 2.5 турбо дизель.

[16.04.2018] Руслан подробнее

Потекло масла с подкрышки ремня Грэм и незоводиться

[20.01.2017] Юра подробнее

Здравствуйте. У меня такая ситуация. Купил я Мазду 626 комперкс с умершим компрессором. Его я планирую восстанавливать, но до этого ездить на этом авто. Я переделал впуск и выпуск в обход компрессора. Двигатель заводится с полоборота, но безумно сильно дымит при нажатии на газ. Дым черный густой.. Тнвд стоит zexel механический одноплунжерный.. я на нем выкрутил болт качества на 180 градусов - дымить при нажатии на газ перестал, немного дымит только при сбросе газа. Так же подрегулировал в плюс холостые обороты до 750. Вобщем после всех этих манипуляций появилась вибрация на кузове - не сильная, но ощущение - как на двигателе сидишь.. Можно ли как- то это убрать? Я где- то читал, что у атмосферных и турбо двигателей момент впрыска отличается на пару градусов.. Есть ли смысл регулировать угол впрыска?