мерседес. OM642 движок... Периодически проскакивает чек, после того как долго разгоняешься, а потом газ отпускаешь. Езжу так уже около 6 месяцев, но вот сейчас решил заняться решением данного вопроса. Кроме чека проявляется некий "тупняк" у машины, зато когда гаснет(через 6-8 запусков) машина выстреливает только лучше. По ошибке прописывает "Контроль давления в рейке через дозирующий клапан. Давление в рейке слишком мало". Кода по стару не могу точно сказать. Хотелось бы понять что это и как с этим бороться, пробег на приборах 184 000

У меня фабия 2 greenline 2011 1.2TDI EURO5 3 цилиндра, когда мотор заведён из горловины щупа выходит какой то пар, если газонуть изчезает, масло не жрёт (на 10000км гдето 250-300г масло), пар выходит и из масло заливной горловины. Что за проблема что ожидать, что надо менять?

Уже началась зима и я задумался над тем, что вообще у меня залито в системе охлаждения. Летом ездил на тосоле. И думаю, можно ли мешать тосол с антифризом зеленым? Просто есть немного антифриза, как раз думал залить. То есть смешать. И еще, есть ли смысл менять тосол на антифриз? Какая между ними принципиальная разница?