Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
Деталь:
Фильтр масляный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Touareg 2010, HUBRID, 3.0
Фирма:
ASHIKA
Номер производителя:
HU722z, OX381DECO, L390, 10eco108
Оригинальный номер:
10ECO108, уплотнения плохие. 1457429268
Другие номера:
06E115562A, 1457429268
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

5 шт.

Цена:

6 / 275 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Блок управления (AISIN09D927750A) OEM/OE/OR Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 229 Одесса, сегодня 4
Нов Сальник АКПП ELRING Servis55 367 Одесса, сегодня 1
Б/У Поддон АКПП (1103298006) ZF Servis55 4 587 Одесса, сегодня 1
Рем Краска (LP2C) MOBIHEL Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.06.2024] Игорь Матвиенко подробнее

Форд фокус мк2 двігатель 1.8 tdci нагревантся до рабочей температури начінает держаться мотор на холостих оборотах

[24.09.2019] Игорь подробнее

Заменил все расходники (масло мотор и в коробке, ГРМ, ролики, помпа, фильтра (масло, топливо, воздух)). Сцепление в комплекте. Даже демпферный шкиф поменял. Машинка работает тихо, заводится сразу, не дымит, не свистит. По трассе жрет около 6 - 6.5л. Но есть такая проблема: Разгоняется до 100 машинка очень долго. Если на 1, 2, 3 передаче еще идет набор скорости, то после 70 км и переходе на 4 передачу, а потом и на 5, набор до 100 идет ну секунд 30-40, а может и дольше. Педаль держу в пол. Это обычный атмосферник, но не минуту же до 100 разгоняться?

[01.10.2023] Саша подробнее

Мотор 2.0 турбо дизель. Мотор трясет на первом холодном пуске, трясет его примерно секунд 40, и машина не разгозовуется . После работает как часики. Было сделано всё форсунки, турбина.гидрокомпенсаторы новые, также отшили программно и механически ЕГР, свечи накала и реле накала новые, клапан 75 тоже новый, вакуум проверили и поменяли все трубки в вакууме тоже проблем нету, ГРМ тоже новый. Сил нету и понятия куда дальше лезть, может у кого есть идеи?