Проблема такая: затроил мотор! Компьютер показал множественные пробои зажигания 4 цилиндра. Выкрутил свечу- а на ней огромный черный от масла нагар... остальные свечи чистые. Жор масла начался тысяч 10 назад... на 5 тыс 2 литра. Думаю сделать раскоксовку...Смущает то, что нагар только в одном цилиндре... ЧТо посоветуете?"

Проблема посетила меня 3 дня назад, ехала машинка как надо, вдруг резко дергнулась на 120 км и поехала далее… Утром завелась хорошо, проехал километров 20 и заглохла прям на скорости (~60 км), начинаю заводить зверька, стартер крутит, но двигатель не хватается. Чуть чуть постоял, минутки 2 завелась в итоге, сослался на залитые свечи. Еду далее все повторяется, какой-то зависимости или периодичности нет, но заметил, что машинка сразу же теряет обороты и иногда дергается на мгновение загорается чек и тут же гаснет. (на скорости не дает завести себя) Что до этого делал с машинкой, пропаял провода на датчике холостого хода и дроссельной заслонки в гофре, где зажим "крокодилами". Почистил выше упомянутые датчики и дроссельную заслонку.

Всем привет! Проблемы с оборотами, а именно при переключении поднимаются 2000, зависают 1500 и резко падают до 840. Думаю виновник Клапан вентиляции картерных газов. Не пойму рабочий клапан или нет. Подскажите