Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
Деталь:
Фильтр масляный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Auris , Toyota Avensis , Toyota Corolla 1998, AE111L-ALPDKW, Toyota Yaris , Geely MK
Фирма:
ASHIKA
Номер производителя:
9091510001, 1109AZ, 9008091058, FOM216
Оригинальный номер:
1002210, 90915-03001, 90915YZZJ1 , 90915YZZE1, 90915-10002, 90915-10002,
Другие номера:
1002203, J1312018, 2326300, 0986452028, B12010UN, c170, 90915-10003
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

4 USD / 180 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (E020800005) Неизвестно Servis55 149 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (101600390601) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 106 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Geely MK 101600390601
Восст Насос ГУР (101600390601) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 106 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Geely MK 101600390601
Нов Прокладка крышки клапана (e010001501) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.10.2018] Артур подробнее

здравствуйте! прошу помощи. заклацал гидрокомпенсатор. прочитал,что можно разобрать и промыть гидрокомпенсатор. но нигде не написано как снять? у официалов объявили дикую цену за работу /снять поставить головку и замена гидрокомпенсатора. плюс цена запчастей. если можете помочь отпишитесь пожалуйста.буду рад любой информации.спасибо.

[16.07.2020] Петр подробнее

Машина 2002 года. Подтекает масло из под клапанной крышки. Поменял прокладки, ситуация не изменилась. Подскажите в чем причина?

[08.03.2024] Михаил подробнее

День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?