Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
Деталь:
Фильтр масляный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Opel Ascona , Opel Astra , Opel Kadett , Opel Vectra
Фирма:
CHAMPION
Номер производителя:
2318700, 2327800, VAUXHALL90442434VOF133 VOLVO382706938270690883162
Оригинальный номер:
CHAM G105, G105606 , cof101105s, wl7087, OC93, OPEL06503820650388065038965038265038865038990183727904219829044243493156305VOF133
Другие номера:
90421982, 9Y4455 FORD500557150058045010913A790X6714AAA790X6714JAA830X6714AAEFL143 GMC250109082501276025171377798493793156959
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

10 шт.

Цена:

4 USD / 183 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (ASHIKA1003398) ASHIKA Servis55 229 Одесса, сегодня 3
Нов Втулка стабилизатора (swag40936543) SWAG Servis55 229 Одесса, сегодня 2
Нов Свеча зажигания (TOY9091901184) OEM/OE/OR Servis55 183 Одесса, сегодня 6
Нов Сайлентблок (TD328W) DELFI Servis55 367 Одесса, сегодня 2
Восст Насос ГУР (26044812) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 104 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Opel Vectra 26044812
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.02.2019] Игорь подробнее

После замены свечей и катушки зажигания 5-го цилиндра стал троить постоянно audi a6 c6 3.2 quattro fsi

[25.07.2021] Максим подробнее

Добрый день всем! Столкнулся с интересной ситуацией. Машина, не просто глохнет, а с отключением м всей электрики. В пятницу отключалась раз 10 за 100 км. На проворот ключа в замке, для заводки, не реагирует, ошибок нет. С 3-4 раза, срабатывает и без проблем заводится. Если подождать дольше, и дать ей немного остыть, заводится с первого раза. Вчера вернулся, ни разу не заглохла. Что посоветуете? Пробег 420 тыс.

[12.10.2019] Илья подробнее

У меня с правой стороны, (со стороны контрольной пробки на КПП), немножко потеет сальник. Капель масла не видно, защита двигателя сухая. Как считаете, стоит его менять? Намечается дальняя поездка. Думаю ничего критичного, тем более что не факт, что новый после замены не будет слегка потеть. он в такой жирной пыли, трогал его рукой, потеков масла не видно.