Появились проблемы при пуске и прогреве. Была грязь на штоке восковой капсулы из-за чего он не двигался - почистил, стал двигаться. Но проблема осталась. В последние дни стал заводить при снятом воздушном фильтре, так заводится с первой попытки, но после пуска пытается заглохнуть если не подержать педаль газа с пол минуты. Прогревочных оборотов нет. Заметил, что после запуска Pull-down практически сразу находится на второй ступени. Думаю может завис термовакуумный клапан в открытом положении, так же из-за грязи как и шток восковой капсулы. Интересно узнать Ваше мнение

Привет всем. В последнее время стал шалить двигатель Mitsubishi Colt 2008 года, двигатель 1.3 л., бензин, пробег 148 тыс. км - запускается с трудом, не даёт полную мощность, но топливо жрёт прилично. Посоветовали посмотреть форсунок двигателя. Что думаете, стоит туда лезть? Если да, то как. Спасибо за внимание

Загорелась масло ,вернее мигнуло на подъёме , я подумал что скоро менять уже и поэтому уровень упал , но когда я на следующей день купил масло и открыл капот то из бочка расширителя были видны подтёки масло , а когда я открыл пробку бочка то увидел явную коричневую жижу А уровень масло был ниже минимума. Думаю если б пробило ГБЦ то не было бы так быстро наполнение бочка расширителя маслом. Как лучше поступить в такой ситуации?