Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
Деталь:
Фильтр масляный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mercedes Benz A , Mercedes Benz Vaneo
Фирма:
CHAMPION
Номер производителя:
10ECO003, 1457429147, 1457429138, 2501400, 10EC0003
Оригинальный номер:
XE510
Другие номера:
A1661800209, A1661800009, A1661800109, XE510606
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

6 USD / 252 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Установочный комплект (A2014200373) OEM/OE/OR Servis55 336 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (A1684660501) LUK ГУРСЕРВИС 9 534 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Mercedes Benz A A1684660501
Восст Рейка рулевая (A1684601600) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 400 Одесса, сегодня 1
Восст Стартер (0041518501) OEM/OE/OR Servis55 2 521 Одесса, сегодня 1
Стартер Mercedes Benz B 0041518501
Восст Стартер (0001115008) BOSCH Servis55 2 521 Одесса, сегодня 1
Стартер Mercedes Benz A 0001115008
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.03.2019] Василь подробнее

Допоможіть, тече масло з трубки на верхній частині насоса. Бо вже надоїло купувати насоси, за 3 місяці третій. Transit 1,8

[28.11.2022] Михалыч подробнее

Вчера столкнулся с проблемой белого дыма из выхлопной, дуло как из шашки, сегодня же все ровно и четко НО пропадает антифриз, визуальных подтеков нет, патрубки просмотрели, радиатор аналогично. EGR заглушен. Видел что люди сталкивались с такой же проблемой но с открытым клапаном, из-за неисправности теплообменника самого EGR. Возможно ли причина в том же узле?

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.