Добрый день. Суть проблемы такова, на холодную все работает нормально , но после прогрева стоя допустим в нейтралке, при малейшем нажатии на педаль газа и ее отпускании, обороты падают почти до нуля и через несколько секунд выравниваются в рабочую зону, в чем может быть проблема? Свечи новые, провода новые, фильтр чистый,масло жрет, Civic 6 , 1.4is, механика

Всем привет. пожалуйста помогите определить причину кольца или дело в клапанах??? Недавно заметил что машина стала подтраивать на холодную, решил разобраться в чём причина, сканер ШТАТ ДСТ-2 выдал пропуски зажигания на 2-ом цилиндре, было решено замерить компрессию, после замера в 1ом-12, 2ом-8, в 3ем-12, 4ом-12, (замеры производились на гоячем ДВС), далее залил масло в цилиндр и сново замерил на 2ом стала 12,5кгс на остальных поднялась от 13 до 13,5. Скорей всего кольца, но некоторые люди говорят возможно плохо притёрт клапан хотя я очень сомневаюсь что дело в клапанах. Помогите разобраться в чём скорей всего может быть причина???? Машина проехала 30000км Лада Калина мотор 1.6V8.

Что-то с оборотами - то 1200 - то нормально - то падают до 200. Дросельную заслонку поменял - проблема осталась. Падение до 200 начинается после остановк у светофора - раз после 5-10 . Может и не появиться. Падает на 200 глушу - завожу - нормально.На Тойота центр - разводят руками - комп показывает ошибок нет. Они там дальше компа не лезут искать - зажрались.