Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
Деталь:
Фильтр масляный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Chery Kimo , Skoda Fabia
Фирма:
UFI
Номер производителя:
VAG047115561B047115561F047115561G114040200114040200N114094101114094101N115094100115A94100441070191876441070191936
Оригинальный номер:
UFI 23-435-00,
Другие номера:
S SF OF0075, CHRYSLER0410540904105409AB04105409ACK04105409AC
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

5 шт.

Цена:

6 USD / 282 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (473H1012010) Неизвестно Servis55 162 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (S123401010BB) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 5 044 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Chery Kimo S123401010BB
Нов Втулка рейки (L10037M) EMMETEC Servis55 225 Одесса, сегодня 1
Нов Втулка рейки (L10037) EMMETEC Servis55 201 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр масляный (1002279) ASHIKA Servis55 175 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.07.2021] Денис подробнее

Здравстуйте! Вокруг маслозаливной горловины скапливается масло, и присутствует черный нагар на свечах. Чем это может обернуться? А также вопрос, у USA Captiva Sport с мотором: A24XE и пробегом 150 тыс км, надо ли менять цепь, (и какую лучше - или лучше комплектом), или если ее не слышно - лучше туда не лезть?

[06.02.2019] Евгений подробнее

Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.

[20.09.2019] Сергей подробнее

вопрос не такой смешной как кажется. дизель D24. местный гуру намерял компрессию 10...17 атм. и говорит, что движку хана. но... двигатель не дымит(ваще!), не берёт масло (ну, как для старого дизеля), расход топлива норм, картерные газы из всех щелей не лезут, бибика шустренько бегает. так вот, я может что-то не понимаю в ДВС? заводится с утреца не очень