Появились проблемы при пуске и прогреве. Была грязь на штоке восковой капсулы из-за чего он не двигался - почистил, стал двигаться. Но проблема осталась. В последние дни стал заводить при снятом воздушном фильтре, так заводится с первой попытки, но после пуска пытается заглохнуть если не подержать педаль газа с пол минуты. Прогревочных оборотов нет. Заметил, что после запуска Pull-down практически сразу находится на второй ступени. Думаю может завис термовакуумный клапан в открытом положении, так же из-за грязи как и шток восковой капсулы. Интересно узнать Ваше мнение

Судя по отзывам на других форумах натяжитель цепи Блок балансировочных валов у многих частенько выходит из строя, вот и я снял нижний поддон и обнаружил там обломки пластика и пружинку,а побудило меня к этому нехорошее трещание движка.Нет возможности узнать сколько двигун прошел после ремонта(я с покупки проехал около 8-ми т.км),но состояние дизеля в норме :-жор масла,расход топлива,скорость,тяга и,наконец компрессия 25 - двиглу еще работать и работать,а натяжитель рассыпался. Хотелось бы мнения по этому поводу

Мотор 2.0 турбо дизель. Мотор трясет на первом холодном пуске, трясет его примерно секунд 40, и машина не разгозовуется . После работает как часики. Было сделано всё форсунки, турбина.гидрокомпенсаторы новые, также отшили программно и механически ЕГР, свечи накала и реле накала новые, клапан 75 тоже новый, вакуум проверили и поменяли все трубки в вакууме тоже проблем нету, ГРМ тоже новый. Сил нету и понятия куда дальше лезть, может у кого есть идеи?