Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливный фильтр, корпус
/
Фильтр грубой очистки
Деталь:
Фильтр грубой очистки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Неизвестно Неизвестно
Фирма:
KRAUF
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
KR1112F
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

4 USD / 180 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMETECO02513) EMMETEC Servis55 23 Одесса, сегодня 10
Нов Oring (EMMETECO02617) EMMETEC Servis55 23 Одесса, сегодня 6
Нов Подшипник КПП (NSK6203DDUCM) NSK Servis55 181 Одесса, сегодня 1
Нов Подшипник КПП (CARGO140239) CARGO Servis55 271 Одесса, сегодня 3
Нов Подшипник КПП (CARGO140237) CARGO Servis55 271 Одесса, сегодня 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.05.2026] Вячеслав подробнее

Ford Mondeo 4 видає помилку P2636 Fuel Pump low flow. Доброго дня, останні 40 тисяч пробігу час від часу з'являється помилка P2636 Fuel Pump low flow/performance problem. Мова йде про бензонасос низького тиску, який в баку. Двигун заводиться чітко. Я стираю помилку і через кілька тисяч знову з'являється check engine. Вартість насоса досить висока. Також потрібно знімати бак для заміни насоса.

[07.08.2024] Виктор подробнее

Автомобиль Сенс 2004 г.в. пробег 108 тыс. км. Загорелся чек и начал троить двигатель, компьютерная диагностика и электрик выявили причину неисправности - нерабочая форсунка № 2. При этом электрик который делал диагностику сказал, что на машине с пробегом менять одну форсунку нет смысла. По его мнению будет наблюдаться нестабильная работа двигателя если установлена 1 новая и 3 старых. Говорит надо менять форсунки в комплекте все 4 шт. Хочу узнать Ваше мнение, спасибо!

[05.02.2023] Руслан подробнее

Добрый день. Сегодня столкнулся со странной неисправностью - не выключается бензонасос после того, как заглушил машину. Первый раз, пока я вслушивался, что это гудит - он отключился сам, но с очень большой задержкой. Второй раз пришлось сбросить клемму. После одевания он не включился сам. Брелинго 2008 года, двигатель TU3A. В остальном выглядит всё исправным. Что бы это могло быть? Буду благодарен за подсказку, что смотреть.