Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.

Всем привет! начало капать гле-то снизу ТНВД. Пока только на ходу ( капает несколько капель после поездки, при стоянке ничего нет), но понятно со временем попрет сильнее. есть ли готовый ремкомплект прокладок или собирать по партномерам из каталога? насос придется снимать Попытка увидеть место протекания была неудачной-туда не подобраться, передняя рулевая тяга в соляре и капли на раме в районе передней перекладины около лебедки.

Течет соляра с помпи, с нижней сторони