Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Электроника двигателя
/
ЭБУ
Деталь:
ЭБУ
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Rio 2006-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
954001G300
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
299264
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ЭБУ на Kia Rio 2006-2011 по цене 1050.00 UAH. Оригинальный номер: 954001G300. ЭБУ продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. ЭБУ на Kia Rio находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 050 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Опора шаровая (ILJIJA0047) ILJIN Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Стопорное кольцо (MOB5451831600) OEM/OE/OR Servis55 130 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр салона (ASH21KIK09) ASHIKA Servis55 217 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK31) ASHIKA Servis55 348 Киев, 1 день 5
Нов Фильтр АКПП (HYU4632123001) OEM/OE/OR Servis55 435 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.10.2018] Роман подробнее

Проблема такая, пропадает напряжение на топливном насосе. Машина X-Type, 2.1,2005 г.в. В любой момент может не завестись. Кидаю провода на бензонасос, качает, заводится, едет. День ездит, день нет. Насос менял, изначально думал, он сдох. Пред в порядке. Снял блок предохранителей, разобрал, ничего не нашел, собрал. Где находится реле насоса, может кто-нибудь подсказать? Иммобилайзер если отвязывается, стартер не крутит или насос обрубает? Лампа иммобилайзера гаснет. X-Type 2005гв

[17.04.2020] Максим подробнее

Добрый день, столкнулся с такой проблемой, не работает датчик температуры и топлива на панели приборов,ключ из замка зажигания не отдаёт, вытаскиваю с помощью спицы,и за ночь высасывает акб в ноль. Что может высасывать аккумулятор, Акб купил новый

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?