Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Электроника двигателя
/
ЭБУ
Деталь:
ЭБУ
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Chevrolet Captiva 2006-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
15215183
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
204723
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ЭБУ на Chevrolet Captiva 2006-2011 по цене 1260.00 UAH. Оригинальный номер: 15215183. ЭБУ продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. ЭБУ на Chevrolet Captiva находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 260 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка (GM94580536) OEM/OE/OR Servis55 43 Киев, 1 день 3
Восст Насос ГУР (25980805) TOYODA ГУРСЕРВИС 6 770 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Captiva 25980805
Восст Насос ГУР (96626557) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 462 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Chevrolet Captiva 96626557
Восст Насос ГУР (96626557) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 176 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Captiva 96626557
Восст Рейка рулевая (19208457) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 13 175 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.02.2024] Дима подробнее

У меня такая проблема, загорелся чек(лампочка VSC system abnomal) на toyota camry 40. Проблема устраняется только снятием клемы с аккумулятора, но не на долго (примерно пол дня, а потом опять лампочка загорается). Ездил на разные СТО но никто мне не смог помочь, одни говорят свечи, другие-катушки. После компьютерной диагностики поменял катушку зажигания - ездил месяц без проблем и опять загорелась.

[05.12.2024] Андрей подробнее

Напряжение электропитания главного ECU 29,5 V, норма 8-19V. Подскажите в чем проблема?

[08.04.2017] Павел подробнее

всем привет столкнулся с проблемой - горят транзисторы в блоке управления кпп . проверял актуатор - механика в порядке, щетки целы. в первый раз поменял тразисторы, проездил месяц - опять сгорели. проводка в порядке, сцепление только поменяно. может кто сталкивался, в чем может быть проблема и где искать причину?