Количество:
1 шт.
Цена:
Уточняйте
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Маховик (KODA038105264J) | OEM/OE/OR | Servis55 | 4 425 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Маховик (VAG04L105266AD) | OEM/OE/OR | Servis55 | 8 850 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Втулка стабилизатора (LM4264701) | LEMFORDER | Servis55 | 221 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Высоковольтные провода (SKO04E905199H) | OEM/OE/OR | Servis55 | 885 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Болт ДВС (VAGN91197201) | OEM/OE/OR | Servis55 | 88 | Киев, 1 день | 2 |
На Santa Fe FL 2.2 CRDI АТ(2010г.в., пробег 14500) имеет место следующая проблема: периодически загорается датчик "Ошибка двигателя". В этот момент мощность автомобиля резко падает и машинка начинает "серьезно тупить". Обороты не поднимаются выше 3000 ни при каком положении педали газа. Происходит такая беда обычно (но не обязательно) после очередной заправки. Исчезает проблема самопроизвольно в два этапа - сначала возвращается мощность, затем через некоторое время гаснет датчик. И все это с определенной периодичностью. Прошел очередное (первое) ТО. Провели компьютерную диагностику. Компьютер определяет эту ошибку двигателя как ошибку Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки). Определить почему турбина отваливается самопроизвольно не смогли, т.к. на момент посещения СТО датчик горел, но обороты были в норме и притензий к работе автомобиля не было. Парни предположили, что возможно где-то на отрезке от интеркуллера до турбины трубопровод "сосет" воздух. Разобрали, визуально проверили, посадили все на герметик. Проблема не исчезла. Сказали, что надо оставлять машину на несколько дней или надо приезжать к ним, когда проблема реально будет иметь место. Однако оставлять машину не было возможности. За три недели, прошедшие с момента посещения официалов, проблема появлялась раз 5. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? В чем именно может быть неисправность? + Заранее всем спасибо!
Машина норм заводится хорошо потом начинает дурить. Останавливаюсь на светофоре обороты растут орет, пытается вырваться, тормоза становятся дубовые на газ не жму скорость растет начинаю тормозить обороты скачут что делать не знаю ДЗ чистили свечи новые при диагностике ошибок нет сцепление меняли на 65тысячах сейчас пробег 91тысяча
Горить чайник на приборці, не залежно від роботи двигуна. Датчик тиску масла справний. Знімаю фішку з датчика лампа не гасне(помилок не видає). Датчик працює на розрив. При включеному запалюванні Датчик продвонюється на масу, запускаю двигуна - датчик не дзвониться. Допоможіть, може в когось таке було. Дякую.