Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault Espace 1.8 8V (III) 1997-2002
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
F3P 670
Оригинальный номер:
F3P 678
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Renault Espace 1.8 8V (III) 1997-2002 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: F3P 678 . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Renault Espace находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CARPX602) CARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Нов Прокладка поддона (OE110265505R) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 2
Восст Насос ГУР (7700417308) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 089 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Renault Espace 7700417308
Восст Насос ГУР (7700426719) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 516 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Renault Espace 7700426719
Восст Насос ГУР (7700417308) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 089 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Renault Espace 7700417308
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.07.2019] Владислав подробнее

После заправки кондиционера стали сильно проседать обороты на холостых(до 400-500) при включении кондиционера иногда вплоть до того что двигатель глохнет. Что может быть?

[17.06.2020] Николай подробнее

Ребята подскажите в чем проблема двигатель работает перебоями ошыбок нет дачики все в норме чорные свечи, при перегазовке чёрный дым с трубы, иногда провалы дергаеца, мастер сказал что он тут без сильный может быть дело в мозгах, 1994 год двигатель бензин 2.0 2Е

[08.03.2024] Михаил подробнее

День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?