Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot 106 1991-2003
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CDZ (TU9M)
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 1.0i ci CDZ (TU9M) 37 кВт PEUGEOT 106 91-03
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Peugeot 106 1991-2003 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: CDZ (TU9M). ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Peugeot 106 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (40079C) HPI ГУРСЕРВИС 12 545 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Peugeot 106 40079C
Восст Рейка рулевая (9620470430) MSG ГУРСЕРВИС 2 688 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen Saxo 9620470430
Восст Рейка рулевая (9620470430) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 627 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen Saxo 9620470430
Восст Насос ГУР (130371) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 580 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Peugeot 106 130371
Нов Насос ГУР (040503001) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 300 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Peugeot 106 040503001
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.08.2019] Илья подробнее

не работает второй цилинд. 2002 год,дизель. замерил компрессию,нет ее.вскрыл сегодня гбц и итог плачевный,сгорел поршень.вопрос,блоки на данных двигателях уже гильзованные или растачиваются?

[05.06.2019] Владислав подробнее

Всем привет. Есть проблема : сорванная резьба в гбц ( выпускной коллектор). Отсюда и вопрос - можно ли углубить отверстие и оставить тот же диаметр шпильки(есть там еще куда сверлить, нарезать), или надо делать больше отверстие? Голова на движке, снятую еще не видел ооб Y26SE Мкпп,2001,седан,BOSE

[11.10.2024] Вадим подробнее

Hyundai Sonata, 2006г.в., 2.4 бенз, АКП, ГБО Как-то резко нарисовалась проблема: появился стук в двигателе, равномерно зависящий от оборотов. Не цокот, стук. Тарахтит в такт двигателю. На холостых практически не слышно, но очень хорош слышно при поднятии оборотов до 3т. Чем выше, тем сильнее. Поднимали машину, больше всего слышно снизу в районе 4 цилиндра и соединения с коробкой. На самой езде никак не отражается. Динамика, холостые, газ/бенз - все как и было. Какие могут быть варианты?