Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Land Rover Range Rover 2005-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
276DT
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 2.7TDVM rr 276DT 140 кВт LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 05-09
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Land Rover Range Rover 2005-2013 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 276DT. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Land Rover Range Rover находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Заглушка (FE03202) FEBI Servis55 88 Киев, 1 день 27
Нов Oring (EMMO02035A) EMMETEC Servis55 44 Киев, 1 день 25
Нов Oring (EMMO02665) EMMETEC Servis55 22 Киев, 1 день 10
Нов Oring (EMO02258) EMMETEC Servis55 44 Киев, 1 день 12
Рем РЕМКОМПЛЕКТ ГИДРОБЛОКА (ZF8ZIP) SONNAX Servis55 10 573 Киев, 1 день 10
РЕМКОМПЛЕКТ ГИДРОБЛОКА BMW Неизвестно ZF8ZIP
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.10.2020] Олег подробнее

Добрый день. Скажите можно ли востановить подушку двигателя.

[14.01.2023] Витя подробнее

не получается снять впускной коллектор. Все винты открутил, сам коллектор свободно болтается (ход очень небольшой, но по всем осям свободный). Висит на трубке, выходящей из мотора. Теоретически он должен снятся, практически что-то его держит. Может вы в курсе, подскажите, за что коллектор цепляется? (Снизу заглянуть не получилось, может снизу какие-то подключенные провода мешают?) трубку щупа снял. в получившуюся щель между коллектором и двигателем вставляю отвертку и пробую эту щель расширить - не идет. сильно давить боюсь, пластмасса коллектора хрупкая.

[25.07.2019] Тарас подробнее

Добрый день. Появилась проблема биения шкива коленвала, примерно миллиметр, в общем на глаз заметно. Ремень не трет. Шкив менял, не помогло. Подозреваю, что когда-то слабо затянули болт колена, и торец разбило слегка, или шестерню, или само колено. Так вот, с вкладышами ничего не будет от такой езды? Разбирать двиг желания особого нет на пробеге 100к.