Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Sonata 3.3 V6 24V (V) 2004-2009
Фирма:
DELPHI
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
G6DB
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Hyundai Sonata 3.3 V6 24V (V) 2004-2009 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: G6DB . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Hyundai Sonata находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Гидротрансформатор (HYU4510026410) OEM/OE/OR Servis55 6 637 Киев, 1 день 1
Нов Шпилька ступицы (MASMLS226) MASUMA Servis55 88 Киев, 1 день 10
Нов Фильтр воздушный (HYU28113C1500) OEM/OE/OR Servis55 664 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (JSAAC9412) ASAKASHI Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Гидроблок АКПП (462103b611) OEM/OE/OR Servis55 30 973 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.03.2019] Валентин подробнее

Заливает 3 свечи. Поменяли прокладку клапанной крышки,проблема осталась...что посоветуете?

[21.05.2020] Иван подробнее

Ребята, помогите! При повороте ключа зажигания в правое крайнее положение, то есть - запуск, запуска нет. То есть свечи накала тухнут, проворачиваю ключ далее и запуска нет. Полная тишина. Что может быть? До этого пару раз туды-сюды и запускалась, а теперь нет. Помогите разобраться пожалуйста.

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)