Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Santa Fe 2012-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
G4KJ
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
367125
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Hyundai Santa Fe 2012-2018 по цене 99750.00 UAH. Оригинальный номер: G4KJ. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. ДВС на Hyundai Santa Fe находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

99 750 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (ASLAS20708) ASL Servis55 265 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (HMC577002B210) OEM/OE/OR Servis55 7 080 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Hyundai Santa Fe HMC577002B210
Нов Свеча зажигания (HYU1884111051) OEM/OE/OR Servis55 221 Киев, 1 день 4
Нов Рейка рулевая (GSPSR700246) GSP Servis55 6 637 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK27) ASHIKA Servis55 442 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.12.2017] Влад подробнее

свист под капотом на холостих

[11.09.2021] Артем подробнее

Привет всем. В общем такая проблема. Матиз, 2011 г.в., газ-бензин, 0.8, механика. При езде на постоянных оборотах начинает дергаться. Если нажать на газ, дергаться перестает и разгоняется нормально до соответствия оборотов двигателя и скорости, потом опять начинает дергаться. Т.е едет нормально только на разгон и торможение двигателем. А на ровной тяге - трясется. Так и езжу - разгон - торможение. Тяга вроде как обычно, нормальная. Еще, если на холостую газануть резко, мотор вроде как давиться секунду, а потом нормально обороты набирает. В чем может быть причина?

[09.11.2021] Виктор подробнее

Загорелась масло ,вернее мигнуло на подъёме , я подумал что скоро менять уже и поэтому уровень упал , но когда я на следующей день купил масло и открыл капот то из бочка расширителя были видны подтёки масло , а когда я открыл пробку бочка то увидел явную коричневую жижу А уровень масло был ниже минимума. Думаю если б пробило ГБЦ то не было бы так быстро наполнение бочка расширителя маслом. Как лучше поступить в такой ситуации?