Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Great Wall Hover 2005-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4G69S4N
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель комплект 2.4 16V gw 4G69S4N 100 кВт GREAT WALL HOVER 05-10
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Great Wall Hover 2005-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 4G69S4N. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Great Wall Hover находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (3407100K00) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 879 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Great Wall Hover 3407100K00
Восст Насос ГУР (3407200K00) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 8 650 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Great Wall Hover 3407200K00
Нов Ремонтные комплекты (GW9001KIT) OEM/OE/OR Мастер Сервис 975 Киев, 1 день 1
Ремонтные комплекты Great Wall Hover GW9001KIT
Нов Ролик натяжителя (0N179) OEM/OE/OR Мастер Сервис 820 Киев, 1 день 1
Ролик натяжителя Great Wall Hover 0N179
Б/У Кронштейн компрессора кондиционера OEM/OE/OR Мастер Сервис 419 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.03.2024] Николай подробнее

Ошибка Р1321 Пропуски зажигания 4 цилиндр Появляется когда еду в горку или на 5 передаче со скоростью больше 100. Нексия 1.6 16 клапанов 109лс

[22.09.2021] Леонид подробнее

Добрый день! Подскажите, сильная вибрация двигателя на драйве с выжатым тормозом? Патриот 2.4, 4х4, вариатор. Коробка и подушки двигателя в норме. Плюс большой расход топлива. Газбензин. Спасибо!

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)