Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Mondeo 2007-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
FFBA
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 1.8TDCI fo FFBA 74 кВт FORD MONDEO IV 07-10
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Ford Mondeo 2007-2015 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: FFBA. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Ford Mondeo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Трос газа (AC91799) JP GROUP Servis55 885 Киев, 1 день 1
Нов Втулка рейки (L10209) EMMETEC Servis55 442 Киев, 1 день 3
Восст Насос ГУР (1114344) HITACHI ГУРСЕРВИС 3 175 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Ford Mondeo 1114344
Восст Насос ГУР (6G913A696JC) HITACHI ГУРСЕРВИС 5 232 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Ford Mondeo 6G913A696JC
Восст Насос ГУР (6891391) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 961 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Ford Mondeo 6891391
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.09.2016] Женя подробнее

Машина Тойота Камри 3,5. Такая проблема: утром заводится с полуоборота. После полного прогрева и езды,если остановится больше,чем на 15-20 мин, заводится плохо, со 2-3 раза.При этом воняет бензином. Обратился на СТО, сняли форсунки,три из них прокапывали, поменял на новые. Проблема осталась.Давление в топливном насосе в порядке. Все мастера разводят руками,особенно интересует вопрос,почему при рабочей температуре до 20 мин простоя все отлично, если дольше,то очень плохо заводится??? Может кто-то сталкивался,подскажите,что может быть. Спасибо.

[07.11.2017] Алексей подробнее

Коллеги, прошу совета. Меняю ролики на ремне генератора. Осевой болт направляющего ролика вкручивается прямо в отверстие в блоке. Сняв ролик увидел, что резьба в блоке, в которую вкручивается болт, ""съедена"", на болте остатки какой-то ""пластиковой подмотки"", видимо для восполнения срезанной резьбы. Возможно резьба была при сборке на ""фиксаторе"", а во время предыдущего ремонта срезана и ""восстановлена"". Подскажите, каким методом можно заполнить и уплотнить пространство между резьбой осевого болта и блоком. По моему мнению ""фиксатор резьбы"" вызывает сомнения, т.к. работает на новых, ""плотных"" резьбах, ""холодная сварка"" боится температур и ударов, нарезка новой, большей резьбы в блоке, не возможна по диаметрам центрирующих втулок.

[03.09.2023] Иван подробнее

Как-то мне кажется такого быть не должно, поэтому интересуюсь. Когда езжу в жару с кондиционером и пытаюсь поскорее разогнаться (точно замечал на 3-ей передаче), при подходе к 2.5-2.7 тысячам оборотов появляется резкий провал и потом опять начинает разгоняться. в общем как-то неравномерно. при выключенном кондиционере такого не бывает. пока не знаю на сколько оно систематично, но пару раз уже случалось за последние дни. откуда этот провал и в чем проблема?