Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Focus 2008-11 1.6
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1 484 877, 1 705 063
Оригинальный номер:
1472848
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - ДВС на Ford Focus 2008-11 1.6 всего за 2000.00 USD. Оригинальный номер: 1472848. ДВС после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 12 месяцев. ДВС на Ford Focus находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (094) 922-12-26.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

2 000 USD / 2 000 UAH

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

12 месяцев

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Болт (FORD5311538) OEM/OE/OR Servis55 362 Киев, 2 дня 4
Восст Вакуумный насос (DG9Z2A451A) OEM/OE/OR Servis55 18 100 Киев, 2 дня Под заказ
Вакуумный насос Ford C-Max DG9Z2A451A
Нов Гайка (FORDW705448S441) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 2 дня 12
Нов Фильтр воздушный (1848220) drive+ Servis55 385 Киев, 2 дня 1
Нов Корзина сцепления (LUKBV6Z7B546F) OEM/OE/OR Servis55 27 149 Киев, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.07.2025] YEVHENII HETMAN подробнее

Подходит ли ГБЦ З МОТОРА 1.9 БЕНЗИН НА 1.8 ЗА БЛАГОВРЕМЕРНО СПОСИБО...

[29.09.2021] Евгений подробнее

Всем привет. Машина глохнет на холостых (на слегка прогретом моторе чаще. на горячем пореже. на полностью холодном еще реже). Фильтра заменены, Егр новый, ошибок по компьютеру нет. Если греть на повышенных оборотах проблемы особо нет. Но когда машина "хочет" заглохнуть, то педаль газа НЕ РАБОТАЕТ. Куда копать? В сервисах хотят увидеть ошибку, а ее нету 2.4 115 л.с. TDI

[19.06.2018] Миша подробнее

Приветствую. Решил снять нижний патрубок системы охлаждения и поменять уплотнительное кольцо решился на снятие выпускного коллектора. И обнаружил что нижняя левая шпилька сломана. Теперь стоит вопрос - как ее выкручивать: экстрактором? высверливать и ставить рем-резьбу? наваривать штифт и наваривать гайку и пробовать ее выкрутить?