Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford C-Max 2007-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
G6DF
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 2.0TDCI fo G6DF 98 кВт FORD C-MAX 07-10
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Ford C-Max 2007-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: G6DF. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Ford C-Max находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Патрубок (FOR2304039118) OEM/OE/OR Servis55 661 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (BOF026400492) BOSCH Servis55 661 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 643 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA130949) FA1 Servis55 88 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр КПП (DG9Z7A098A192) MOTORCRAFT Servis55 1 322 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.12.2018] Ярослав подробнее

Добрый всем. Ехал 100 км.ч. Появилась необходимость перестроиться. Резко нажал на газ машина рванул вперёд и заглохла. Больше не заводится. Насос вроде бы жужжит. Кассета могла умереть так резко? Saab 9.5 aero, 2000,акпп

[12.05.2020] Георгий подробнее

Подскажите как можно вычислить проблему расход на холостых при прогретом двигателе 0,9-1,2 л/ч ошибок нет! есть точно такая же машина у которой расход 0,4-0,6 л/ч есть opcom! мап датчика в моей машине нет/ Газа нет и не было на обеих машинах! Машины абсолютно одинаковые прогретые без потребителей свет кондёр музыка и ТД! Обе прогреваются сбрасывают обороты и у одной 0,4-0,6 у другой 0,9-1.2/ Kак можно вычислить в чем проблема, по каким параметрам?

[09.09.2016] Алексей Владимирович подробнее

Машина WV t4 Начиналось все с не систематического постукивания в двигателе 1,3 раза в интервале 10 -15 сек стук то пропадал то появлялся,но со временем стук заметно участился и стал громче, следом перестал ощущать турбину и стал больше дыметь (дым сизый)масло менял 7000 назад (эльф)да и остальные расходники: фильтра, ремень .утром, заводится -тарохтит аж страшно,30 секунд и стук "терпимый" стучит в районе второго цилиндра(вчера загорелся датчик масла желтым цветом, проверил уровень-норма) :ne_vi_del: подскажите в каком направлении и с чего начинать, заранее спс.