Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Bravo 2007-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
198A2.000
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
392526
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Fiat Bravo 2007-2016 по цене 48450.00 UAH. Оригинальный номер: 198A2.000. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. ДВС на Fiat Bravo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

48 450 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Втулка механизма переключения передач (кулисы) (4259848) AKRON MALO Servis55 133 Киев, 1 день 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 310 Киев, 1 день 1
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Нов Фильтр масляный (F026407108) BOSCH Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (SA142) SHAFER Servis55 155 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.11.2023] Валентин подробнее

Чи гне клапана 2.4 діз. 5 циліндровий

[12.09.2018] Влад подробнее

Вчера в пробке заметил, что температура двигателя при включенном климате (кондиционере) поднялась выше обычного. Вовремя заметил и при выключении кондея температура быстро вернулась в норму... С чего начать поиски?Avensis Двигатель 1ZZFE (1,8) Заранее благодарен.

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?