Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Tiguan 1.4 16V TSI 2011-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CAXF
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Volkswagen Tiguan 1.4 16V TSI 2011-2016 по цене 53200.00 UAH. Оригинальный номер: CAXF . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Volkswagen Tiguan находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

53 200 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 6 522 Киев, 1 день 4
Нов Лампа накаливания (VAGN10776301) OEM/OE/OR Servis55 1 739 Киев, 1 день 1
Нов Свеча зажигания (VAG06K905601K) OEM/OE/OR Servis55 870 Киев, 1 день 4
Нов Болт (VAGN91201301) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 2
Тюн Рычаг регулируемый (VAG1K0501529C) OEM/OE/OR Servis55 3 043 Киев, 1 день 2
Рычаг регулируемый Volkswagen Tiguan VAG1K0501529C
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.12.2017] Станислав подробнее

Подошло время менять ремень генератора. Купил в магазине новый ремень BOSCH 975 мм. Когда снял старый ремень, то он оказался немного длиннее. Решил, что это погрешность на износ. Попробовал надеть новый и не могу - новый не надевается. Такое впечатление, что он короткий. Нексия N-100, Двигатель DOHS, 1,5 литра, с гидроусилителем. По каталогам - длина ремня генератора 975 мм. В чем прикол?

[04.11.2022] Игорь подробнее

Привет, засвистел ремень, поменял на новый , свист не ушел, натянут хорошо. Если верхний болт ослабляю и чуть приподнимаю генератор вверх свист уходит. У подшпника люфта нет, но есть люфт у ролика где располагается помпа. Что можно сделать ?

[15.12.2020] Евгений подробнее

Всем привет, такая проблема, при снятии клеммы с аккумулятора и последующим запуском авто, наблюдаются проблемы с оборотами. Иногда это случалось и без снятия аккумулятора. Ситуация такая - когда машина стоит холостые ровные 1.000, затем, при начале движения все хорошо, как только выключаешь передачу, обороты либо не падают вовсе, либо подскакивают ещё больше до 2.500 - 3000. Пока машина катиться на нейтрали, они не падают, как только машина останавливается они плавно падают и снова держатся 1.000.