Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 1.6tdi (III) 2004-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CAYA
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Volkswagen Caddy 1.6tdi (III) 2004-2015 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: CAYA . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Volkswagen Caddy находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Раз'єм датчика к/в (VAG1J09737231) OEM/OE/OR Servis55 457 Киев, 1 день 2
Б/У Стойка амортизационная (KAYABA335808) KAYABA Servis55 1 142 Киев, 1 день 1
Нов Втулка (JR121516) KOYO Servis55 457 Киев, 1 день 3
Нов Масло (SACHS4200080050) SACHS Servis55 228 Киев, 1 день 2
Б/У Маховик (LUK415062609) LUK Servis55 4 566 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.07.2018] Валерий подробнее

подскажите, может знаете. Иногда выскакивает ошибка двигателя и машина перестает набирать обороты. едет примерно 25 кмч. заглушишь потом заведешь , едет но ошибка горит. потом может пропасть. в книжке пишет, что дроссельная заслонка. один раз после заправки полного бака такое случилось. заранее спасибо

[24.05.2020] Станислав подробнее

Ребята, нужна помощь. При попытке извлечения старого переднего сальника коленвала, брат, по незнанию, немного перестарался и утопил сальник дальше чем нужно. В итоге сальник теперь так просто не достать. Нужно обязательно снимать поддон или есть возможность немного помучиться и достать его каким-то другим способом??? Сальник прошел крышку и крутиться у шестерни маслонасоса Меган 2

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!