Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Crown
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1GGZE
Оригинальный номер:
1GGZE.
Другие номера:
-
Доп. информация:
ДВС б/у Toyota Crown E-GS131-ATPQR 1988 год объем 2.0 Номер двигателя 1G-GZE Пробег 277.750 км
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Toyota Crown по цене 100.00 USD. Оригинальный номер: 1GGZE.. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Toyota Crown находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

100 USD / 4 504 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4432030280) TOYODA ГУРСЕРВИС 8 509 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Toyota Crown 4432030280
Восст Стартер (2810031080) OEM/OE/OR Servis55 3 829 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Сальник ДВС (COR19016539B) CORTECO Servis55 450 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ДВС (815328100) VICTOR REINZ Servis55 360 Одесса, сегодня 1
Нов Ремень ГРМ (CT875) CONTITECH Servis55 1 351 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.04.2020] Кирилл подробнее

здравствуйте!!!имееться тойота ярис 2015 год 1.0 бензин,вообщем подколачивает но холостой ход держит нормально,причина колотушки на 1500 оборотах,в чем может быть причина,свечи меняли,заслонку чистили

[18.12.2020] Виктор подробнее

Всем привет - вот вопрос если пробка сливная не затягивается нормально даже с новой шайбой по причине задратой резьбы в начале отверстия - что делать ? Я так понимаю только перерезать резьбу на новую со снятым поддоном ?

[17.07.2025] Владимир подробнее

Столкнулся с такой проблемой: время от времени выбивает чек с ошибкой EGR. Хотя егр уже новый стоит. После сброса ошибки машина начинает плавать на холостых, будто пытается заглохнуть это уже на прогретую. Через время обороты приходят в норму, а потом, еще через время, чек снова возвращается. Может кто уже сталкивался с этим. Какие варианты решения? Стоит ли отшить EGR сразу? Или есть еще варианты?