Количество:
1 шт.
Цена:
57 000 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Набір блокувань газорозподілу VAG (YT06025) | YATO | Servis55 | 2 262 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Шайба развальная (VAGWHT000232) | OEM/OE/OR | Servis55 | 90 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Сайлентблок (32929690) | SWAG | Servis55 | 226 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Стартер (VALTS18ER22) | VALEO | Servis55 | 3 620 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Прокладка системы охлаждения (JP1119606400) | JP GROUP | Servis55 | 45 | Киев, 1 день | 1 |
Столкнулся с такой проблемой: время от времени выбивает чек с ошибкой EGR. Хотя егр уже новый стоит. После сброса ошибки машина начинает плавать на холостых, будто пытается заглохнуть это уже на прогретую. Через время обороты приходят в норму, а потом, еще через время, чек снова возвращается. Может кто уже сталкивался с этим. Какие варианты решения? Стоит ли отшить EGR сразу? Или есть еще варианты?
Може хто стикався: з'явився прикол - на нейтралі із заведеним двигуном раптово зростають оберти (десь до 1000-1100) і одночасно падає стрілка температури двигуна. Через декілька секунд все повертається на місце.При цьому не просто піднімається стрілка тахометра, а реально зростають оберти двигуна (чутно по звуку) Може щось із помпою?
Если при пуске двигателя 2000 оборотов, причём без разницы холодный или нет , а потом минут через пять падают до 800... Это нормально?