Здравствуйте! Меня зовут Кирилл. Помогите разобраться с проблемой. У меня Хонда Аккорд 1998 года, американец, v6, vtek, автомат-4, двигатель J30A1. При прогреве обороты опускаются медленно как у "жигулей", после едет хорошо, до первой недолгой остановки, после чего машина становится совсем другой. обороты вместо нормы 700 становятся на 500, падают и резко поднимаются. При нажатии на педаль двигатель "задыхается". В пробке при малом газе тоже начинается этот "провал" приходится давить рывками, чтобы не дергаться. При нажатии в пол только и происходит "пинок". "Провал" проходит при затяжном разгоне или когда совсем остынет.

Проблема вот в чем, плавают обороты примерно с 1000 до 200 и обратно поднимаются, но это не закономерно, плавают тогда когда включается печка или же ближний свет, но в последнее время стали плавать постоянно без разницы включена печка или ближний свет. Делал такие процедуры: 1. Чистка дроссельной заслонки 2. Замена различных датчиков 3. Чистка бензонасоса, замена фильтра бака 4. Замена свечей 5. Замена всех ремней 6. Ну и так по мелочи Mazda 323f (BA) 1.5 z5

У меня Фокус2 2006 г.в. 100 Л.С. АКПП. пробег 205000 км. После замены ГРМ (ремни, ролик) масла в двигателе и фильтров (масла, воздушный) резко увеличился расход топлива, сейчас пишет 15 литров. До этого был 11 литров. Также, двигатель стал как-то громко работать, плохо набирает скорость, ощущение что и кикдаун перестал работать. Ну и на последок, коробка пинается на низких скоростях и при торможении, машина останавливается и происходит пинок. Что с этим делать - не знаю, ибо я далеко не авто мастер. Буду очень благодарен за любую помощь и советы.