Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault Clio 1990-1998
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
E7F 700
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 1.2 8v rn E7F 700 43 кВт RENAULT CLIO I 90-98
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Renault Clio 1990-1998 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: E7F 700. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Renault Clio находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Бендикс (CAR331628) CARGO Servis55 881 Киев, 1 день 1
Нов Втулка рейки (EMMLM6041M) EMMETEC Servis55 441 Киев, 1 день 1
Нов Тяга рулевая (JPG4344501100) JP GROUP Servis55 529 Киев, 1 день 2
Нов Ремень генератора (4PK1238) DAYCO Servis55 264 Киев, 1 день 1
Нов Рейка рулевая (SR900138) GSP Servis55 7 489 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.01.2022] Евгений подробнее

С новым годом! Авто Boxer 3 2013г Вчера столкнулся с проблемой белого дыма из выхлопной, дуло как из шашки, сегодня же все ровно и четко НО пропадает антифриз, визуальных подтеков нет, патрубки просмотрели, радиатор аналогично. EGR заглушен. Видел что люди сталкивались с такой же проблемой но с открытым клапаном, из-за неисправности теплообменника самого EGR. Возможно ли причина в том же узле?

[13.12.2019] Юрий подробнее

Доброго ввечера! Подскажите, пожалуйста, моменты затяжек болтов крепления подрамника. Не смог найти в руководстве... Заранее благодарю!

[07.07.2023] Даня подробнее

Сегодня дорогой почувствовал,что салон слабовато прогревается.Грешил на погоду.Температура ОЖ близка к 90*.По приезду машину поставил на открытой площадке,часа через 4 решил её малость прогреть и заглянуть под капот.В расширительном бачке жидкости оказалось гораздо больше,чем обычно и машина прогрелась подозрительно быстро.Также было замечено мокрое пятно на защите двигателя под радиатором (там где сливная пробка).Ничего делать не стал и часа снова через 4 поехал домой.По дороге остановился забрать жену и снова полез под капот.Расширительный такой же полный,нижний патрубок-холодный и такое впечатление,что полупустой в верхней своей части,а лужа под радиатором ещё больше.Печка грела ещё чуть слабее. Это термостат накрылся? Почему тогда ОЖ ушла в расш. бачёк?Почему потёк радиатор?