Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot J5 1986-1994
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CRD93 (U25/661)
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель восстановленный 2.5D pe 8V CRD93 (U25/661) 54 кВт PEUGEOT J5 86-94
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Peugeot J5 1986-1994 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: CRD93 (U25/661). ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Peugeot J5 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (4000A0) MSG ГУРСЕРВИС 2 294 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C25 4000A0
Восст Рейка рулевая (7719021) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 105 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C25 7719021
Б/У Корпус КПП OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 620 Киев, 1 день 1
Корпус КПП Peugeot J5
Б/У Вилка КПП OEM/OE/OR Мастер Сервис 560 Киев, 1 день 1
Вилка КПП Peugeot J5
Восст Шток рулевой рейки (CI213RC) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 840 Киев, 1 день 1
Шток рулевой рейки Peugeot J5 CI213RC
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[31.08.2018] Тарас подробнее

Всем привет. У меня Ровер 75 2000г.в 1.8 не турбо. Троит движка. Поменял свечи на новые,без результатно,заменил провода нет результата,заменил катушки,так же. Потом на работающий двиг,когда троит выдергул с 4-го цилиндра провод ничего не изменилось,как троил так и троил. Поменял катушки местами,повторил процесс и результат тот же. Что это значит?

[13.10.2021] Владимир подробнее

Добрый день ! Появилась следующая проблема : при сбрасывании нагрузки , либо притормаживаешь, либо просто убираешь ногу с педали газа, обороты сначала падают , затем кратковременно увеличиваются , и так могут гулять несколько раз, пока снова не дашь газ. Чем может быть вызвано ? Как можно победить?

[08.03.2024] Михаил подробнее

День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?