06B 109 477 A Вот такую штуку менять обязательно при замене ГРМ?

Меган 2, 1.5dci. По утрам, либо после длительного отстоя, машина заводится с 3-4 раза. При этом с самого начала первой попытки и до заводки почти схватывает (подрагивает, обороты плавают около 200-300) и идёт белый дым из выхлопной. Температура за окном около -11. На горячую заводится сразу. На что думать?

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a