Количество:
1 шт.
Цена:
Уточняйте
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втулка механизма переключения передач (кулисы) (4259848) | AKRON MALO | Servis55 | 133 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Насос ГУР (77074025) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 2 719 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (46456742) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 7 735 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (7599853) | MSG | ГУРСЕРВИС | 3 139 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (46456742) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 7 990 | Киев, 1 день | 1 |
На полностью холодном двигателе, ЕЛМ 327 показывает температуру ОЖ 140 градусов. Куда смотреть?
подскажите, какое должно быть давление в системе охлаждения (ВАЗ 21083), и как проверить, правильно ли работает перепускной клапан в пробке?
У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.