Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Ka 1996-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
J4P
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 1.3 8V fo J4P 44 кВт FORD KA 96-08
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Ford Ka 1996-2008 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: J4P. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Ford Ka находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень генератора (6PK1928) GATES Servis55 661 Киев, 1 день 1
Нов Щётки генератора (CARPX602) CARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (1028388) MSG ГУРСЕРВИС 2 338 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Ford Fiesta 1028388
Восст Рейка рулевая (1202685) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 439 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Ford Fiesta 1202685
Восст Рейка рулевая (1028388) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 467 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Ford Fiesta 1028388
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.05.2019] Денис подробнее

Добрый день!При скидывании педали газа идёт сжатие нижнего патрубка интеркуллера и какойто гул секунды 3-5 и потом резкий короткий спуск воздуха похоже на клапан спуска давления. Когда идёт сброс воздуха идёт толчок небольшой машини. Какая возможная причина? Спасибо за помощь. Двигатель: 2.5 Год выпуска: 2011

[04.11.2022] Игорь подробнее

Привет, засвистел ремень, поменял на новый , свист не ушел, натянут хорошо. Если верхний болт ослабляю и чуть приподнимаю генератор вверх свист уходит. У подшпника люфта нет, но есть люфт у ролика где располагается помпа. Что можно сделать ?

[16.05.2024] Саша подробнее

Доброго времени суток, автомобиль Форд Ескорт 1992 г.в., стоит карбюратор от ваз 2108 солекс, зажигание под правильным углом, расход - хороший. Одна проблема - часто бывает, что после того как проехался на больших оборотах и скидывая на нейтральную падают обороты вплоть до того, что машина глохнет, приходиться пару раз подгозовывать, чтоб держала обороты, не знаю на что и думать, что посоветуете ?! Может ли на это влиять следующие факторы: 1. Неправильно выставленные зазоры клапанов 2. Засорен или плохо работает электроклапан ХХ