Заметил такую особенность. После старта двигателя обороты сначала нормальные(пол секунды) потом резко проваливаются где-то чуть ли не до 100-200. Складывается впечатление , что авто сейчас заглохнет, но потом обороты сами также резко поднимаются к 0.8-0.9 и уже не падают. Возможно это у меня после прошивки (недавно прошивали не родную прошивку для круиза). Возможно совпадение и это из-за плохого АКБ (тоже недавно полностью сел. Ему 1.5 года. Что посоветуете?

Renault Kangoo dCi Начал вытекать антифриз с помпы,а именно с левого нижнего угла корпуса помпы. При разборе был красный герметик,кажись это все заводское,потому что аккуратно и равномерно нанесен. Купил новую помпу сегодня, 690 грн, в комплекте картонная прокладка. Вот вопрос: нужно ли мазать герметиком с обеих сторон эту прокладку перед установкой? Или просто прокладку поставить? Я нашел на других форумах то что два крепежных болта левый верхний+нижний нужно мазать на герметик. Что скажите?

Вчера столкнулся с проблемой белого дыма из выхлопной, дуло как из шашки, сегодня же все ровно и четко НО пропадает антифриз, визуальных подтеков нет, патрубки просмотрели, радиатор аналогично. EGR заглушен. Видел что люди сталкивались с такой же проблемой но с открытым клапаном, из-за неисправности теплообменника самого EGR. Возможно ли причина в том же узле?