VIII Civic 4D седан 2008 Через пол часа езды машина начинает перегреваться. На светофоре на 2-4 деления ползут вверх. Даже паркуясь тоже самое происходит,если долго ездил. Жар идёт из тех заслонок,что выставлены на кондиционере,не смотря на то,что всё выключено. Моторчик срабатывает по началу нормально,но потом уже температура в пределах 100-110 градусов при его работе. Антифриз не уходит. термостат работает корректно. нижний патрубок горячий на прогретой машине. Подскажите,Заранее благодарю!

Здравствуйте всем!! Решил поменять ремень ГРМ в автосервисе они мне променяли как бы все ок, но мотор иногда стал троить и стал больше кушать топливо!!! Но они мне сразу сказали мы типо ремень передвинули на 2 зуба назад!!!! Потому что мотор стал работать как трактор???? Работать как трактор если ставишь метки по заводски!!! И ещё воздушный фильтр который должен забирать воздух, наоборот стал выкидывать, ваше не понятно что производит! Пожалуйста подскажите!!!!

Устал биться с проблемой пропажи тяги.. Заметил что тяга у авто совсем не та. Когда купил, едешь на 5 передаче газ в пол, набирал в бугор, без проблем, обгон без проблем. Теперь в бугор едешь скорость теряет, такое ощущение что за жопу держат. Что сделал: снял помыл бак, поменял клапан тнвд, проверил шланг от впуска до датчика, проверил актуатор, Дмрв помыл, патрубок надувается. Впрыск ообучил, клапан тнвд инициализировал.Куда копать ещё?