Суть питання наступна, на прогріту прослідковується краще - як що двигун крутанути +1500 обертів і почати гальмувати то стрілка тохометру опускається менше 700 обертів та двигун майже глохне , при цьому падає потужність двигуна . Двигун D4164T 1.6 дизель 109 лс. Що зробив Заміна EGR , клапан N75-здається такий номер, вакуумний насос - новий , турбіна нова . На холодну все наче і норм працює і тихенько но потім легенька вібрація і втрачає потужність і обирти провалюються в позначку 700 - але як що витискати щеплення то такий ефект пропадає , але потужність і динаміка розгону зменшуються все одно.

Добрый день. На холостую работает ровно, без намеков на что то... Обороты не плавают. При движении ели очень плавно давить на газ обороты набирает без проблем(раскручивал до 5000), если чуть по резче нажать - глохнет. Если набрать обороты, а потом резко бросить педаль, машина НЕ глохнет, как обычно сбрасывает обороты. Что первым делом посмотреть?

Машина заводиться на холостую, нагревается и глохнет. По електронеке компютер ошибок не показивает