Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW X3 3.0td (E83) 2004-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
M57TUE2
Оригинальный номер:
M57D30
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя 306D3
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на BMW X3 3.0td (E83) 2004-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: M57D30 . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на BMW X3 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Гидроблок АКПП (1087128) OEM/OE/OR Servis55 17 937 Киев, 1 день 1
Б/У Блок управления АКПП (0260550073) OEM/OE/OR Servis55 20 179 Киев, 1 день 1
Б/У Планетарная передача АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 2 691 Киев, 1 день 1
Б/У Корпус АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 2 691 Киев, 1 день 1
Б/У Крышка АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 1 794 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.04.2019] Глеб подробнее

привет. у меня вито 638 112 cdi. проблема появилась недавно и заключается в следующем. двигатель стал как то неправильно работать.после запуска стрелка тахометра дергается и движок как то не так работает. сегодня снова завел машину и резко сделал перегазовку примерно до 3 тыс оборотов раза три четыре и двигатель заработал как и раньше равно. взял заглушил и по новому завел и такая же история. я понимаю что нужно диагностика но может сто скажет хоть где примерно искать ?

[16.02.2020] Андрей подробнее

Здравствуйте. Подскажите , в задней опоре двигателя резиновая подушка меняется или опору целиком нужно менять?

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a