Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Дроссельная заслонка, датчик
/
Дроссельная заслонка
Деталь:
Дроссельная заслонка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C3 1.2 Vti 2009-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
9673622380
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя HM01 10B208
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Дроссельная заслонка на Citroen C3 1.2 Vti 2009-2016 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 9673622380 . Дроссельная заслонка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Дроссельная заслонка на Citroen C3 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Бендикс (CAR330800) CARGO Servis55 885 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (ASH20022015) ASHIKA Servis55 442 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (CIT1444TV) OEM/OE/OR Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR136763) CARGO Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (ZENZN1758) ZEN Servis55 1 327 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.08.2025] Максим подробнее

VW1.9 тди 110л.с.на тнвд. Нижний патрубок радиатора постоянно холодный,и давит давление в бачок ОЖ Маcтера приговорили прокладку ГБЦ, результата не дало.

[25.05.2021] Николай подробнее

Добрый день. W204 1.8 турбо m271 evo, Пригнал авто из США, поменял масло и через пару дней появился нездоровый стук двигателя и параллельно иногда начала троить на холодную. По ошибкам одна - P0017 по выпускному распредвалу. По авто уже поменяли: выпускной ванос, цепь, натяжитель, успокоители, гидрокомпенсаторы. Звук остался такой же абсолютно. Может подскажете куда смотреть.

[06.02.2019] Евгений подробнее

Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.