Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Дроссельная заслонка, датчик
/
Дроссельная заслонка
Деталь:
Дроссельная заслонка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 2004-10
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
03G131501N
Оригинальный номер:
03G129637A
Другие номера:
-
Доп. информация:
в отличном состоянии
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Дроссельная заслонка на Volkswagen Caddy 2004-10 по цене 532.00 UAH. Оригинальный номер: 03G129637A. Дроссельная заслонка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Дроссельная заслонка на Volkswagen Caddy находится в г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 825-01-31.

Количество:

1 шт.

Цена:

532 UAH

Поставка:

Ковель, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Раз'єм датчика к/в (VAG1J09737231) OEM/OE/OR Servis55 459 Ковель, 2 дня 2
Б/У Стойка амортизационная (KAYABA335808) KAYABA Servis55 1 147 Ковель, 2 дня 1
Нов Втулка (JR121516) KOYO Servis55 459 Ковель, 2 дня 3
Нов Масло (SACHS4200080050) SACHS Servis55 229 Ковель, 2 дня 2
Б/У Маховик (LUK415062609) LUK Servis55 4 587 Ковель, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.12.2025] Николай подробнее

Задрало 1 кулачок эксцентрика на коромысло клапана на 1=1.2мм. Сколько это будет стоить?

[13.12.2019] Юрий подробнее

Доброго ввечера! Подскажите, пожалуйста, моменты затяжек болтов крепления подрамника. Не смог найти в руководстве... Заранее благодарю!

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)