| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рейка рулевая (FE0132110D) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 34 638 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (FE0132110D) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 35 453 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (FE0132110D) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 34 638 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Форсунка топливная (1955004430) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 010 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Клапан EGR (N3H113990C) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 470 | Киев, 1 день | 1 |
не получается снять впускной коллектор. Все винты открутил, сам коллектор свободно болтается (ход очень небольшой, но по всем осям свободный). Висит на трубке, выходящей из мотора. Теоретически он должен снятся, практически что-то его держит. Может вы в курсе, подскажите, за что коллектор цепляется? (Снизу заглянуть не получилось, может снизу какие-то подключенные провода мешают?) трубку щупа снял. в получившуюся щель между коллектором и двигателем вставляю отвертку и пробую эту щель расширить - не идет. сильно давить боюсь, пластмасса коллектора хрупкая.
всем привет.. расклеились внутренняя и наружная части на шкиве (9к М86) коленвала по резинке .. теперь внутренняя часть прокручивается относительно наружной.. можно восстановить шкив ? мысли и предложения как это сделать есть?
Всем привет такая проблема на холодную заводится отлично, чек не горит, холостые держатся стабильно в пределах 1000 ,но как машина прогреется до рабочей температуры,начинают резко падать обороты до 600 и потом резко подымаются опять до 1000. Подскажите пожалуйста что это может быть. Пробег 80т, ошибка не появляется, свечи поменял